近日，由于李佳琪事件，让很多国货品牌再度回到了大众视野中来，销量一路飙升，可尽管如此，在918这一天，众多国货品牌也选择停播，表示不能忘本，彰显大格局。
作为当代年轻人要铭记历史，勿忘国耻。更要笃行致远, 砥砺前行，做好自己的本职工作是一个人最基本的职业道德，工作中应该具有饱满的工作热情，具有认真负责的工作态度。而下班后，就要有年轻人该有的朝气，可以约上三五好友，一台轻越野车，在周末去到户外，来一场露营烧烤，寻找最初的快乐。
为什么不推荐硬派suv？因为对于大多数年轻消费者来说，购买一辆真正的硬派越野也并非是最佳选择，一来，硬派越野的价格普遍昂贵，燃油经济性也比较差，所以并不太适合家用代步。二来，硬派suv由于在车身结构方面要更多的兼顾通过性，所以舒适性上也不如传统的suv。所以如果只是为了一年一两次的旅行，就购买一辆硬派越野，显然是不划算的。
轻越野到底是什么?
所谓“轻越野”，其实就是一种介于传统的城市suv和硬派越野之间的车型，由于这种车型大多采用的是承载式结构，没有传统的大梁，因此在铺装路面行驶的舒适度要明显好于硬派suv。而在通过性和脱困能力方面也要好于城市svu。
而你是否也曾有过这样的感受，当一辆硬派suv出现在城市穿梭的车流之中时，往往比众多城市suv更加显眼，这主要是因为方正的造型设计带来的视觉冲击感，而这种视觉冲击感同样也是赋予产品时尚性与话题性的重要来源。事实上，所谓的“轻越野”正是为了满足大家平日城市出行轻松惬意，闲暇时光能走出去，寻找内心的平和与自由，因此在设计上兼具了城市suv与硬派越野的设计元素，把传统越野车的功能元素，作为设计元素体现在城市suv的设计上，也成为了如今设计之中十分受用的理念，而这也成为现在“轻越野”概念的主要出处。
其实轻越野就是让suv回归它本来的样子，就像80年代的“蛤蟆镜”不时会以“复古”之名重新回到时尚前沿一样，那些有着方盒子外观硬派suv设计风格的轻越野，备受年轻消费者喜爱。无论是轻越野开创者哈弗狗品类，还是最近刚刚上市的奇瑞探索06或是正式开启预售的捷途旅行者，都主打“轻越野”概念，可想而知轻越野市场有多么火热。众多车企都想进来分一杯羹，于是呼声最高的捷途旅行者和哈弗狗品类该如何选？便成了摆在很多消费者面前的一道难题。
谁才是轻越野赛道“领跑者”
在8月份的成都车展上，捷途旅行者正式开启预售，而捷途旅行者作为捷途旗下首款轻越野suv，外观走的也是类似哈弗狗品类的方盒子硬朗路线，吸引了不少消费者的关注，但14.09万元-18.09万元的预售价格，却是劝退了不少目标消费者，比起哈弗狗品类同价位车型来说，价格方面不占据优势，比如同为轻越野中型suv的哈弗二代大狗搭载9dct变速箱，比捷途旅行者的7dct变速箱可承受更大的扭矩，动力输出更为平顺连贯，且能带来更优的燃油经济性，用技术手段有效解决用车成本高的问题，让出行无忧。
开启全新生活方式，寻找最初的快乐
平日里的打工仔，想要摆脱emo，不再过早c晚a的摆烂生活，就要学会解锁更多元化的生活，比如飞盘、真人cs等。当代年轻人渴求一种稳定平和的状态，同时也期待能有属于自己独有的“放肆撒野”的瞬间。去野，不代表必须要穿越深山密林和戈壁险滩，走一段乡间小路，抵达城市之外的郊野，来一场户外露营趴，恰恰是他们放松的新方式。这种生活态度恰恰与轻越野开创者哈弗狗品类不谋而合。因此，三年前哈弗狗品类一出场就赢得满堂喝彩，从根本意义上讲，正是因为产品本身做到了“想用户所想”，完全符合人们对于一款轻越野车的预期。
所以说，当下年轻人更是时间管理大师，把生活与工作安排得井井有条，真正的做到了工作生活两不误，当了解了轻越野后，想必有更多的年轻消费者动了心，心动不如行动，在捷途旅行者与哈弗狗品类之间选择一款适合你的，去寻找那份最初的快乐吧。
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