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图说：春节期间，承担隧道掘进任务的盾构机“银龙号”徐徐推进，为完成工程节点任务奋力冲刺 新民晚报记者 陈梦泽摄（下同）
黄浦江下，两条“蛟龙”正在潜行，它们就是在建的银都路越江隧道、龙水南路越江隧道。春节期间，两台承担隧道掘进任务的盾构机“银龙号”“龙耀号”将继续徐徐推进，为完成各自的工程节点任务奋力冲刺。
年轻人渐成留沪主力军
春节前，银都路越江隧道项目部的大门上就已挂上朱红喜庆灯笼，春联和“福”字则贴在大门两侧，带有小兔图案的新年装饰随处可见，透出浓浓的年味。隧道股份上海隧道银都路越江隧道项目书记周栋亮介绍，由于盾构工作一旦推进就无法停歇的特殊性，今年有60多名建设者放弃休假，为“银龙号”盾构保驾护航。
让人意外的是，这些留沪建设者中，“90后”乃至“00”后也在逐渐成为主力军。来自城投公路的项目工程师陈望贤是一名“90后”，这是他参与建设的第一个隧道项目。他说，隧道建设使命光荣、责任重大，考虑到项目春节将连续施工，守在现场，心里更踏实。
来自湖北荆州的杜磊今年28岁，但他说自己在同事中算“岁数偏大”，他是项目现场工程师。施工现场，只见戴着圆圆眼镜，小小身板的他身前背着十斤重的“遥控器”。“这个是拼装机的遥控器，每当盾构机推好一环后，就要停下来拼装管片。拼装机的旋转，真空吸盘的动作都是通过遥控器来实现的。”杜磊边操作遥控器，边向记者介绍。平时拼一环要一个小时。这也意味着，遥控器在身上也要挂这么久。“会累吗？”“已经习惯了。”
图说：现场工程师杜磊正在操作拼接管片
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