继前一日中国移动披露拟回a募集资金560亿元之后，三大运营商之一的中国联通也放出了资本“大招”。
8月19日晚间，中国联通披露公告称，其董事会正考虑分拆所属子公司联通智网科技股份有限公司(下称“智网科技”)至a股上市，并审议通过了有关分拆预案，尚需中国联通股东大会批准，并需获得有关外部监管机构的审批，“本次分拆完成后，中国联通股权结构不会发生变化，且仍将维持对智网科技的控股权”。
成立于2015年的智网科技，是中国联通下属从事车联网专业化经营的控股子公司，主营业务主要聚焦车联网领域，主要针对汽车行业及智慧交通相关应用场景，业务包括智能连接、智能运营及智能应用，提供汽车通信、呼叫中心、在线运营等各种服务。
在资深通信业观察人士钱立富看来，中国联通拟分拆智网科技独立上市，或是出于欲借助资本市场做强车联网业务的考虑，“一方面，中国联通可以强化融资能力和运营灵活性，壮大资金;另一方面则是扩大‘朋友圈’，可以吸引更多的战略尊龙凯时网址的合作伙伴，打造产业生态，提升竞争力”。
知网科技拟独立上市
从股权结构来看，目前中国联通持有68.88%的股份，为智网科技第一大股东，一汽股权为第二大股东，持股比例为11.02124%。
天眼查信息显示，智网科技自成立以来共获得了3轮融资，2018年8月获中国联通股权融资，次年4月，该公司作为中国联通首个完成完成混改的子公司，引入了包括一汽集团、东风资产、广汽资本在内的9家外部战略投资者。最近一次融资则发生在3个月前，智能语音技术尊龙凯时网址的解决方案提供商思必驰也作为投资者入股，具体交易金额暂未披露。
“智网科技有两大业务板块，也是我认为汽车行业智能化的两大业务方向，一个就是车联网业务，一个是智慧交通业务，而这两项都基于低延迟的5g技术，自动驾驶、车辆协同技术，解放驾驶者注意力之后需要提供的办公、娱乐场景，音视频技术等，都是围绕‘车 5g’这一对基础设施的有机结合，我认为这些基础能力才是这一行业的核心竞争力。”7月底，智网科技cto李军在接受媒体采访时如是表示。
根据中国联通披露的数据，2018年至2020年，智网科技的营收为4.32亿元、3.71亿元以及4.23亿元，为之对应的净利润分别约为0.60亿元、0.68亿元及0.68亿元。
看好车联网赛道
“车联网行业是国家战略新兴产业的重点发展方向，具有跨行业融合创新的特点，产业链丰富，发展前景广阔。”根据中国联通的说法，智网科技聚焦于车联网领域，目前已获得较高的市场地位及认可度。通过本次分拆上市独立融资，可保障智网科技进一步加大在车联网领域关键技术的研发投入，结合智网科技在车联网领域的长期积累，丰富产品品类及应用场景，提高智网科技的科技水平和服务能力，充分把握5g通信、物联网及汽车网联化、智能化的发展趋势，稳步扩大市场份额。
“车联网是信息化与工业化深度融合的重要领域，是5g垂直应用落地的重点方向。”此前，华西证券在其一份研报中写道，根据华为cloud bu判断及预测，20世纪末以来，汽车时代从1991年-2000年的机械阶段，相继经过电子和通信阶段，走向2009年-2014年的网联阶段和2015年至今的智能阶段，2025年后，汽车将会实现认知和自动驾驶，“车联网是实现智能驾驶以及自动驾驶的关键前提”。
相关资料显示，我国车联网起步于2009年，其发展可以分为三大阶段，第一阶段为具备基本网联能力的车载信息阶段;第二阶段为智能网联汽车阶段，通过v2x技术，车路开始协同;第三阶段为未来的智慧出行阶段，车路协同在智能交通和高级自动驾驶中广泛应用。目前，车联网发展处于第二阶段。
“5g技术的迅速推广带动物联网应用的落地和普及，车联网作为物联网高速领域行业成熟度最高且连接数量最多的领域，车联网行业快速渗透，行业规模不断扩大。”2020年8月，前瞻产业研究院称，2019年中国v2x市场规模达200亿美元，预计到2022年，中国v2x市场规模有望达到500亿美元，增速高于全球增速。
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